文 | 徐誠來源 | SG Auto汽車經(jīng)營與服務(wù)近日推廣引流公司哪家好，上市汽車經(jīng)銷集團(tuán)陸續(xù)發(fā)布了2020年年度報告。2020年，受新冠疫情影響，汽車流通行業(yè)整體出現(xiàn)下跌局面，銷量和利潤雙雙下降。盡管從二季度開始，多家經(jīng)銷商業(yè)務(wù)情況開始回暖，但仍未能改變行業(yè)整體下滑態(tài)勢。盡管如此，在本次盤點的11家上市汽車經(jīng)銷商集團(tuán)中，仍不乏部分經(jīng)銷商業(yè)績逆勢上漲。這11家上市經(jīng)銷商集團(tuán)的年報也一定程度上反映出2020年汽車流通行業(yè)的整體經(jīng)營狀況。

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新車銷量

數(shù)量最大推廣引流公司哪家好：廣匯汽車 增幅最大推廣引流公司哪家好：龐大集團(tuán) 跌幅最大：正通汽車從2020年全年各大上市經(jīng)銷商集團(tuán)的新車銷量來看，近半數(shù)經(jīng)銷商集團(tuán)相比2019年同期都出現(xiàn)下跌，其中正通汽車跌幅最大，接近60%推廣引流公司哪家好；國機(jī)汽車和廣匯汽車其次，跌幅分別為22.9%和16.2%。其中，廣匯汽車2020年新車銷量75.11萬臺，穩(wěn)居全國第一，繼續(xù)領(lǐng)跑其他經(jīng)銷商集團(tuán)；中升汽車2020年新車銷量為50.06萬臺，位居第二位；永達(dá)汽車2020年新車銷量為20.46萬輛，居第三位。年報顯示，正通汽車2020年新車銷售共41,394臺，同比下降約59.9%。從利潤表現(xiàn)上看，正通汽車新車銷售的毛利率為-52.4%，相比上年同期減少56.4%。在11家經(jīng)銷商集團(tuán)中，2020年新車銷量實現(xiàn)正增長的有六家，分別為龐大集團(tuán)、中升汽車、永達(dá)汽車、美東汽車、新豐泰集團(tuán)和和諧汽車，其中龐大集團(tuán)新車銷量增幅最大，為25.1%；美東汽車其次，增幅為15.9%，和諧汽車位居第三位，增幅為11.9%。龐大集團(tuán)表示，2020年，該公司調(diào)整管理架構(gòu)，將之前的“雙區(qū)制”調(diào)整為“品牌制”，將區(qū)域管理調(diào)整為品牌管理。管理團(tuán)隊專業(yè)化，對品牌特性了解更深入，對廠商政策理解更充分，對客戶畫像描述更精準(zhǔn)。依據(jù)對存量客戶的分類，對不同客戶采用專屬的營銷和服務(wù)方案。報告期內(nèi)新車銷售得以大幅增長。美東汽車則在年報中表示，豪華品牌持續(xù)為該集團(tuán)核心銷售收益來源，占新乘用車銷售收益約84%。

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營業(yè)收入

收入最高：廣匯汽車 增幅最大：美東汽車跌幅最大：正通汽車從營業(yè)收入來看，11家經(jīng)銷商集團(tuán)2020年全年營業(yè)收入有5家出現(xiàn)下跌，其中廣匯汽車2020年營業(yè)收入為1584.42億元，繼續(xù)位居第一位，但是相比上年同期下滑7.0%。從營業(yè)收入增長率來看，中升汽車、永達(dá)汽車、龐大集團(tuán)、美東汽車、新豐泰集團(tuán)和和諧汽車出現(xiàn)逆勢增長，其中美東汽車營收增幅最大，為24.7%，龐大集團(tuán)其次，增幅為24%。美東汽車在年報中表示，2020年的營收增長主要緣于新店擴(kuò)張及同店的穩(wěn)定銷售增長。2020年隨著疫情的來臨，互聯(lián)網(wǎng)直播在汽車銷售領(lǐng)域出現(xiàn)爆發(fā)性發(fā)展，直播行業(yè)給汽車經(jīng)銷商帶來了新的機(jī)遇。龐大集團(tuán)2020年公司旗下經(jīng)銷門店共開展直播超過2.1萬場，帶來銷售線索超過2.3萬條。從引流到獲取銷售線索，提高了經(jīng)銷商的獲客能力，降低了單個獲客成本，助力經(jīng)銷門店的銷售收入增長。據(jù)悉，龐大集團(tuán)曾于2020年披露重整計劃，該集團(tuán)表示，未來三年將以恢復(fù)為主線。雖然新車銷量及業(yè)務(wù)收入2019年出現(xiàn)大幅下降，但該公司現(xiàn)存品牌授權(quán)店面作為經(jīng)營主體仍在，且以豪華品牌、日系德系合資品牌為主。在資產(chǎn)處置方面，龐大集團(tuán)2020年曾表示，由于大量資金沉淀在不動產(chǎn)上，重整后還將對閑置店面或地塊進(jìn)行盤活，以回籠資金。對于正通汽車營收的大幅下滑，該集團(tuán)表示，2020年的業(yè)績下滑主要由于新冠疫情及緊張的資金鏈帶來的不利影響。該集團(tuán)將密切監(jiān)控新冠肺炎疫情的影響及資金管理，同時評估商譽(yù)及無形資產(chǎn)的減值損失。

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毛利及毛利率

毛利僅六家同比增長 正通跌幅最大對比各大上市經(jīng)銷商集團(tuán)2020年和2019年同期的毛利潤和毛利率，受市場大環(huán)境影響，經(jīng)銷商集團(tuán)毛利漲跌參半，其中正通汽車的毛利率跌幅最大，為-252%，經(jīng)營出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。廣匯汽車、國機(jī)汽車、廣匯寶信和世紀(jì)聯(lián)合2020年毛利潤也都出現(xiàn)不同程度的下跌，跌幅均超兩位數(shù)。與之不同的是，中升集團(tuán)、永達(dá)汽車、龐大集團(tuán)、美東汽車、新豐泰集團(tuán)和和諧汽車毛利逆勢增長，除永達(dá)汽車之外，增幅均超兩位數(shù)。其中龐大集團(tuán)的增幅最大，為109.4%；美東汽車其次，增幅為30.7%。2020年，除了龐大集團(tuán)、美東汽車、新豐泰集團(tuán)和和諧汽車毛利率同比正增長之外，其他經(jīng)銷商集團(tuán)毛利率均出現(xiàn)負(fù)增長。龐大集團(tuán)毛利率增幅最大，為51.4%。美東汽車毛利率增幅為5.2%，新豐泰集團(tuán)毛利率與2019年相比持平，和諧汽車比2019年略有增長。

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凈利潤和凈利率

龐大漲幅最高 正通跌幅最大從凈利潤數(shù)據(jù)來看，過半數(shù)上市經(jīng)銷商集團(tuán)利潤出現(xiàn)下跌，其中正通汽車跌幅最大，2020年凈虧損為85.89億元，同比下滑1219.8%。其他10家經(jīng)銷商集團(tuán)凈利潤均為正值。中升汽車、永達(dá)汽車、龐大集團(tuán)、美東汽車、新豐泰集團(tuán)五家經(jīng)銷商集團(tuán)利潤同比上漲，其中漲幅最大為龐大集團(tuán)，漲幅為490.7%。由于龐大汽車正處在調(diào)整期的特殊情況，凈利潤漲幅不具有太大的參考價值。除龐大集團(tuán)之外，凈利潤增幅超過20%的有三家集團(tuán)，分別為美東汽車、中升汽車和新豐泰集團(tuán)。美東汽車成為除龐大集團(tuán)外凈利潤漲幅最高的經(jīng)銷商集團(tuán)。2020年，美東汽車在不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下仍實現(xiàn)了可觀收益及利潤增長，加上對開支的有效控制，凈利潤增長38.2%至約人民幣7.71億元（2019年為人民幣5.58億元），凈利率從約3.4%增加0.4個百分點至約3.8%。美東汽車的4S店數(shù)量為63家，遠(yuǎn)低于廣匯、中升和永達(dá)等集團(tuán)，是典型的“小而美”類型的經(jīng)銷商企業(yè)。值得一提的還有中升汽車，截至2020年12月31日，中升集團(tuán)凈利潤為55.81億元，同比2019年增長23.5%，2020年度的凈利率為3.8%。中升汽車在年報中表示，盡管2020年初業(yè)務(wù)受到疫情影響，但從二季度開始，各版塊業(yè)務(wù)均出現(xiàn)強(qiáng)勢的恢復(fù)和增長態(tài)勢，通過管理體系的持續(xù)優(yōu)化和多元化創(chuàng)新服務(wù)，中升汽車的售后及精品業(yè)務(wù)在國內(nèi)疫情得到控制后實現(xiàn)了快速恢復(fù)并增長。此外，汽車保險、汽車金融和二手車代理等增值服務(wù)業(yè)務(wù)也成為中升汽車不可或缺的增長動力。

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凈資產(chǎn)收益率ROE

美東、中升和永達(dá)位列前三甲從凈資產(chǎn)收益率ROE指標(biāo)來看，美東汽車2020年凈資產(chǎn)收益率為26.1%，為上市經(jīng)銷商集團(tuán)中最高，堪稱最會賺錢的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。中升汽車和永達(dá)汽車2020年的凈資產(chǎn)收益率分別為21.6%和13.9%，是上市汽車經(jīng)銷商集團(tuán)除美東汽車之外，僅有的ROE達(dá)到兩位數(shù)的企業(yè)。在11家上市經(jīng)銷商集團(tuán)中，有8家集團(tuán)ROE相比上年有所下滑，同比正增長的只有中升汽車、龐大集團(tuán)和新豐泰集團(tuán)。

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資產(chǎn)負(fù)債率

正通汽車最高 和諧汽車最低從資產(chǎn)負(fù)債率來看，大多數(shù)上市經(jīng)銷商集團(tuán)2020年與2019年同期相比變化不大，基本上在60%～70%浮動，屬于典型的重資產(chǎn)行業(yè)特征。資產(chǎn)負(fù)債率最高的是正通汽車，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)81.02%。資產(chǎn)負(fù)債率最低的是和諧汽車，為38.9%。2020年，美東汽車資產(chǎn)負(fù)債率為57%，相比上年降幅達(dá)到18.7%，也是11家上市經(jīng)銷商集團(tuán)中資產(chǎn)負(fù)債率下降幅度最大的集團(tuán)。相比之下，正通汽車的資產(chǎn)負(fù)債率相比上年提高了16.9%，該集團(tuán)2019年的資產(chǎn)負(fù)債率為69.6%。和諧汽車資產(chǎn)負(fù)債率低于40%，呈現(xiàn)出輕資產(chǎn)公司的運營特征。

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經(jīng)營活動現(xiàn)金流

龐大集團(tuán)為負(fù)值從經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流來看，中升汽車、永達(dá)汽車、美東汽車、和諧汽車和新豐泰集團(tuán)2020年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比上年正增長；廣匯汽車、國機(jī)汽車、正通汽車和龐大汽車2020年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比減少。其中，中升汽車2020年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為上市經(jīng)銷商集團(tuán)中最高，達(dá)到93.24億元。龐大集團(tuán)2020年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-4.6億元，是上市經(jīng)銷商集團(tuán)中唯一出現(xiàn)負(fù)值的企業(yè)。盡管如此，龐大集團(tuán)在年報中表示，該公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額同比上年增加42.6億元。經(jīng)營性現(xiàn)金流較上年顯著改善，主要由于2020年業(yè)務(wù)逐步恢復(fù)，收入規(guī)模較上年穩(wěn)步增長，同時隨著破產(chǎn)重整后公司的信用等級上調(diào)，資金及債務(wù)壓力減輕，廠家金融等逐漸恢復(fù)，進(jìn)而采購支付的現(xiàn)金較上年相對減少；。另外，2020年該公司精簡人員控制費用支出，支付的各項支出也相對2019年減少所導(dǎo)致。

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二手車業(yè)務(wù)

廣匯汽車交易量最大2020年，廣匯汽車實現(xiàn)二手車銷量267,683臺，為上市經(jīng)銷商集團(tuán)中最大，但同比上年下滑18.48%。廣匯汽車年報顯示，2021年，廣匯汽車將打造廣匯二手車獨立品牌，統(tǒng)一品牌形象和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立覆蓋全國的零售連鎖店，為客戶提供一站式服務(wù)，包括標(biāo)準(zhǔn)化檢測和售后服務(wù)保障的二手車認(rèn)證。2021年，廣匯汽車二手車業(yè)務(wù)將三管齊下：第一，通過統(tǒng)一線上平臺形象集中化推廣，積極為線下品牌連鎖店導(dǎo)流，形成線上線下一體化品牌連鎖體系；第二，組建專業(yè)且覆蓋全國的檢測團(tuán)隊，建立統(tǒng)一的檢測標(biāo)準(zhǔn)和有完善售后服務(wù)的認(rèn)證體系，檢測團(tuán)隊同時服務(wù)于二手車批發(fā)和零售業(yè)務(wù)，認(rèn)證團(tuán)隊服務(wù)于二手車零售業(yè)務(wù)，實現(xiàn)向外部市場提供檢測和認(rèn)證的服務(wù)體系；第三，打造獨立且覆蓋全國的拍賣團(tuán)隊，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)解決二手車銷售出口問題，并作為第三方拍賣平臺向市場提供拍賣服務(wù)。中升汽車也表示，二手車業(yè)務(wù)板塊是其現(xiàn)階段的業(yè)務(wù)重點，2020年全年二手車交易量達(dá)到107,075臺，同比增長50.0%。中升集團(tuán)指出，2020年3月底，國內(nèi)二手車的增值稅率由2%下調(diào)為0.5%后，該集團(tuán)結(jié)合分銷模式逐步開展了本品二手車零售業(yè)務(wù)。隨著二手車零售業(yè)務(wù)占比的提升，未來將進(jìn)一步帶動二手車增值服務(wù)及后市場業(yè)務(wù)的快速增長。2020年，永達(dá)汽車的二手車交易量為52,280臺，同比增長26.6%，疫情平穩(wěn)后，永達(dá)汽車通過提升展廳置換，品牌認(rèn)證零售，管道拓展以及管理賦能等方面的工作實現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模和盈利的持續(xù)增長。在品牌零售管道建設(shè)方面，永達(dá)汽車著力打造4S品牌認(rèn)證零售和永達(dá)二手車商城零售兩大管道體系，已經(jīng)建成了一百多個二手車零售網(wǎng)點，雙渠道策略發(fā)揮了互補(bǔ)和協(xié)同效應(yīng)。永達(dá)汽車通過打造二手車新零售商業(yè)模式，初步實現(xiàn)線上線下結(jié)合的全渠道數(shù)字化格局，通過集團(tuán)ERP系統(tǒng)，利用自有交易資料和第三方合作數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)字化集中定價和車源分配，進(jìn)入相應(yīng)品牌4S店渠道或者永達(dá)二手車商城渠道進(jìn)行整備翻新和零售。通過二手車電商平臺，永達(dá)汽車做好私域流量運營，加強(qiáng)與第三方平臺的合作引流。通過進(jìn)一步深入研究二手車殘值定價能力，與主機(jī)廠、租賃公司等B端機(jī)構(gòu)建立良好的合作關(guān)系，提前鎖定批量二手車源。永達(dá)汽車正在密切關(guān)注和積極利用國家在二手車方面的政策，充分利用未來市場增長的窗口期做好二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)的發(fā)展，推動二手車業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)經(jīng)紀(jì)模式逐步向經(jīng)銷模式的升級。

總結(jié)

2020年，中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)第三年出現(xiàn)下滑，但豪華汽車品牌在2020年已經(jīng)是連續(xù)三年逆市大漲——2018、2019、2020年國產(chǎn)狹義乘用車新車銷量分別下跌3.9%、9.2%和6.3%，但同期豪華車市場銷量分別上漲17.6%、11.7%和19.9%。作為汽車市場的晴雨表，汽車經(jīng)銷商經(jīng)營情況最直觀地反映了市場現(xiàn)狀。綜合11家上市經(jīng)銷商集團(tuán)的經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，中升汽車、美東汽車和永達(dá)汽車為運營情況最優(yōu)的三家，主要表現(xiàn)在較高的凈利率和較高的凈資產(chǎn)收益率ROE。三家經(jīng)銷商集團(tuán)的共同特點是，都以經(jīng)營高端汽車品牌為主。中升汽車目前代理的品牌組合涵蓋奔馳、雷克薩斯等豪華品牌以及豐田、日產(chǎn)、本田等中高端品牌，其中僅豪華品牌4S店在網(wǎng)點中的占比就超過58%。永達(dá)汽車豪華及超豪華品牌、中高端品牌4S店的數(shù)量為179家，在網(wǎng)點中的占比超過84%，美東汽車的63家4S店中，豪華品牌4S店為50家，占比超過79%。上市經(jīng)銷商集團(tuán)在業(yè)4S店數(shù)量一覽表經(jīng)銷商集團(tuán)2020年2019年廣匯汽車760782中升汽車373360永達(dá)汽車213206正通汽車125135龐大集團(tuán)264288廣匯寶信111116美東汽車6358新豐泰集團(tuán)3737和諧汽車7572世紀(jì)聯(lián)合1614有數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，授權(quán)4S經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)下降為28,229家，全年網(wǎng)絡(luò)增速-5.3%，也是授權(quán)汽車經(jīng)銷商的數(shù)量首次出現(xiàn)負(fù)增長。2020年退網(wǎng)經(jīng)銷商達(dá)3920家，其中六成因主機(jī)廠經(jīng)營不善退網(wǎng)。在退網(wǎng)經(jīng)銷商中，豪華、合資和自主的比例分別為5%、34%和61%，豪華品牌退網(wǎng)最少。2020年，國內(nèi)新增渠道網(wǎng)絡(luò)2181家，新增網(wǎng)絡(luò)主要來自于豪華品牌、強(qiáng)勢的日系合資品牌以及新能源品牌?？梢?，2020年，豪華品牌逆勢增長，為網(wǎng)絡(luò)增長主力。我們也看到，以豪華品牌作為主要業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商集團(tuán)抗風(fēng)險能力明顯更強(qiáng)，越來越多的經(jīng)銷商集團(tuán)正在提高豪華品牌的占比。盡管如此，也有部分經(jīng)營豪華品牌的經(jīng)銷商集團(tuán)出現(xiàn)了經(jīng)營不善的狀況。品牌選擇固然重要，但好的運營能力在今天的經(jīng)營中同樣不可或缺。汽車市場在經(jīng)歷了野蠻式增長的階段之后，已經(jīng)進(jìn)入了理性發(fā)展階段，只有更好地優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu)，保持健康的現(xiàn)金流，實現(xiàn)精細(xì)化運營，才是汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的長久發(fā)展之計。數(shù)據(jù)來源：上市汽車經(jīng)銷商集團(tuán)年報，潤東汽車因2020年年報延遲發(fā)布而未列入

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